为了广泛营造关心、关爱船员的良好氛围，2022年5月，交通运输部海事局联合中国海员建设工会、交通运输部长江航务管理局共同开展了“全国水运系统服务船员典型案例征集活动”，船员评审和专家评审共同推荐，共评选出十佳案例11个（含并列）、优秀示范案例20个，优秀案例65个。
广州海事局“广州海事局成功申请全国首份船员技能提升补贴”和“成立全国首个海事劳工条件检查工作站”两则服务船员案例分别入选全国水运系统服务船员优秀典型案例和优秀案例。
小编将用两期文章为大家分别介绍两则获奖案例，本期为大家分享的是优秀案例：“成立全国首个海事劳工条件检查工作站”。
2022年4月27日，广州海事局在南沙海事处正式设立全国首个海事劳工条件检查工作站。检查工作站在培养检查业务骨干的同时，还承担了海事劳工公约履约研究、船员权益保障研究和船员公益服务等工作。
工作站作为对海事劳工条件检查工作的一个有益探索，是广州海事局认真贯彻落实海事队伍“四化”建设的一项重要举措，对加强履约人才培养，促进船员体面工作，保障国际国内物流供应链稳定，为粤港澳大湾区和广州国际航运枢纽建设营造良好的航运发展环境具有积极意义。
一是充分依托辖区业务、人才和政策优势，打造业务研究和人才培养平台。工作站充分发挥所在南沙港区和南沙自贸区的区位优势，推动党建工作和业务工作深度融合，加强业务探索和创新研究，工作站采用进站轮训的方式，培养业务水平突出的检查业务骨干，并开展海事劳工公约履约研究、船员权益保障研究和船员公益服务等工作，同时还组建了全国首支海事劳工女子检查队，初步建成“一站一队”的基本格局。
二是注重总结和提炼工作经验方法，提升海事劳工检查工作水平。制定并印发《广州海事局海事劳工条件检查工作程序（试行）》，进一步规范检查工作程序和标准，建立辖区海事劳工条件检查片区联动协作机制，汇总收集共性问题、典型案例，编写海事劳工检查常见案例分析在广州海事微信公众号进行推送，不断积累检查经验，提升业务能力水平。
三是加强对外交流合作，提升船员权益保障服务水平。在“世界海员日”联合广州新海医院开展送服务上船活动，为船员进行健康检查和心理辅导，对船员权益保障相关规定和疫情期间船员培训考试发证的特殊便利政策进行宣贯解读，同时协同地方人社部门解决多宗船舶欠薪问题，有效的维护了船员的合法权益。
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四是以战促训，通过重点课题研究和专项工作培养锻炼人才队伍。先后派员参加部海事局《2006年海事劳工公约》国家履约报告的编写任务和《中华人民共和国海事劳工规则》的立法起草工作，参与《港口船员服务区设置技术标准》等课题研究，承担完成《国内航行海船海事劳工条件检查工作指南（试行）》的修订编制和部海事局《船员管理业务现场监督工作方案》起草等工作任务。
一是辖区船员权益保障水平进一步得到提升。通过重点对船员就业协议签订、职业健康保护、起居舱室和娱乐设施、船上医疗等方面开展检查，辖区船东的履约主体责任意识进一步加强，船员的工作和生活条件得到有效改善，船员法律维权意识进一步提升，有效推进了辖区船员权益保障工作开展；同时通过与地方人社部门联合解决多宗船舶欠薪问题，有效的维护了辖区船员的合法权益。
二是海事劳工检查业务水平得到有效提高。自正式启动海事劳工条件检查工作以来，广州局累计开展检查190余艘次，发现缺陷共计3281项，单船平均缺陷17项，处理船员投诉20余宗，检查数量位列广东海事局辖区分支局第一位；通过汇总典型案例，不断总结经验，实现了从最初劳工检查的6个人小组3.5小时完成缩减到现在3人小组2.5小时左右完成，在保证检查质量的同时缩短检查时间，减少了对船员休息的干扰。
三是海事劳工检查和履约人才队伍进一步得到夯实。一年来，共计40余名学员参加部局组织的海事劳工检查员资质培训班并通过考核发证，极大缓解了现场持证检查员数量不足的问题，多次派员担任部局劳工检查员培训班和全国海事系统船员管理业务培训班授课师资，参加国际劳工组织和部局联合举办的《2006海事劳工公约》履约检查员及师资线上培训班，参与上海海事大学举办的“一带一路”海事管理培训班交流研讨，不断积累国际合作交流经验。
下一步，广州海事局将以工作站为载体，继续加强与人社部门、航运企业、工会组织等沟通协作，充分发挥海上劳动关系三方协调机制作用，持续推进船员权益保障工作研究，不断优化船员职业发展环境，推动辖区高素质船员队伍建设。
