和记平台从2018年开始，上汽通用五菱汽车股份有限公司开启数字化转型之路，全公司上下数字化转型热情高涨，多部门联合协作，取得了不俗的成绩。运营大数据与信息技术部在总监黄燕清的带领下，紧跟公司数字化转型脚步，不断进行数字化转型探索与实践。在此期间，为提升企业数字化仿真能力，运营大数据与信息技术部联合技术中心，启动了仿真超算平台研发项目。
该项目案例为广西第一个在工业企业落地且规模最大的基于混合云架构的仿真超算平台。案例中自主首创仿真软硬件匹配分析方法，及基于加速比预测高性能计算时长的算法，并申报相关专利。本案例显著提升了汽车安全碰撞、噪声震动、结构、流体动力等多个场景的仿真分析能力，在每个车型研发项目中提供超过600份有效分析报告，助力上汽通用五菱缩短研发周期（从18个月减至10个月），实现高效率、高质量的汽车研发。此外，本案例具备以下特点及创新点。
1、本案例为广西第一个在工业企业落地且规模最大的基于混合云架构的仿真超算平台，通过私有云与公有云资源的混合调度，实现对所有计算资源的云服务化管理。
2、自主首创仿真软硬件匹配分析方法，对计算资源进行分类设计，形成高性能CPU架构、大内存胖节点架构、GPU图形节点架构，分别进行不同类型仿真计算，实现专对专（特定硬件与特定软件）的效率及利用率提升。
1、建成混合云仿真超算平台，已服务于上汽通用五菱整车CAE、底盘、动力、冲压、车身等多个专业区域的仿线年上半年已完成高性能计算任务22625项，有力地支持了公司车型产品研发。
2、经过严格测试，本案例对比高性能工作站效率提升180%—460%，对比原私有云平台效率提升30%—60%，显著提升研发仿真工作效率。
1、采用了网络主备、分布式架构、计算节点同构可互换等措施来保障计算服务的高可靠性，确保平台可以持续满负载对业务提供服务（7*24小时）。
2、公有云数据定期同步到私有云存储并自动进行归档清理操作，实现整体数据安全稳定，同时降低存储成本。
1、国内首创基于加速比预测高性能计算时长的算法，提升研发仿线%，有力支持公司车型研发。
2、广西首家、国内为数不多采用高性能计算混合云架构的汽车企业，集成网络架构、数据安全、数据存储、软件集成、混合调度等新一代信息技术，满足汽车整车、底盘、动力、冲压、车身等全场景仿真计算。
通过持续的优化，将集群机器总体利用率从40%-60%，提升到75%-90%，达到行业上领先的水平（当前行业上较好利用率水平在70%），主要提升原理在于将三源（私有云、公有云、计算终端）协同调度（固定+浮动资源分配等方式），同步实现资源利用状态实时可视化，从而实现资源有效节约。
