新建信丰西站位于赣州市信丰县城西南侧的城南生态新城，车站总规模为2站台4线，采用下进下出的进出站方式，站房总建筑面积9995.6平方米，最高可容纳800人。
站房正立面采用开放式铝板幕墙设计，站台雨棚则采用了弧形造型，线条更加生动灵活。
信丰县素有“中国脐橙之乡”的美誉，因此信丰西站整体建筑仿造橙花和花瓣造型，整体颜色为白色，中部橙色线条体现花蕊元素。
室内设计以白色为主，局部映衬暖橙色调。设计充分呼应建筑立面及地方特色，室内空间以“玉带”曲线为基本形态主体，吊顶长短相间的条板从中间往两侧递减为五瓣脐橙花开轮廓。
赣深高铁龙南东站为小型客运专线线人。最有特色的一点是，该站站台飞架于桥梁之上，站房则建于线路正下方。
龙南东站从龙南围屋中汲取灵感，以围屋深挑檐的形象为设计元素，弧形的大屋顶勾勒围屋般的轮廊，诠释了龙南东站的客家新韵。
站房两侧的玻璃幕墙以顺畅的流和记官网线型分隔向中部收拢，犹如两条游龙聚首，形成恢弘大气的整体格局。
赣深高铁定南南站站房建筑面积为9997.6平方米，车站旅客最高可容纳800人。车站站场设2台6线米宽岛式站台。
定南南站建筑立面的玻璃与客家格栅形成虚实对比，疏密变化的格栅兼具动感与美感，隐约可见一道道如山似水的柔美曲线隐含其中，含蓄而有韵味。
建筑整体造型舒展大气，仿佛一幅中国传统的水墨画，具有非凡的气势与浪漫的诗意。
赣州西站站房建筑从下到上依次分为地下出站层、广场地面层、站台层和高架层及夹层。站房主体及站台雨棚采用框架结构型式，正立面部分采用钢结构和桁架结构。
作为国家《中长期铁路网规划》南北大通道京港（台）通道的重要组成部分，赣深高铁北接昌赣高铁，南接广深港高铁、厦深高铁等，正线公里，全线个车站。
素材：《人民铁道》报业有限公司江西记者站（南昌局集团公司融媒体中心）、赣州车务段融媒体工作室
