来源： 金黔在线年，为了缓解老城区交通压力，促进贵阳市物流商贸行业发展。贵阳市政府决定将贵阳客运总站、西客站、排名前列社会服务车站、黄金路车站、旅游车站搬迁至金阳(现观山湖区)。
2010年5月10日上午7：10分，排名前列辆由贵阳开往兴义的班车缓缓驶出了新客车站大门，这标志在经过60天的艰苦奋战后，这座被誉为“贵阳基础设施建设又一奇迹”的临时车站正式投入运营。
2010年3月初，为缓解中心城区交通拥堵、方便旅客出行、完善服务功能、提升城市形象，贵阳市委、市政府决定将贵阳汽车客运总站、汽车三场贵阳西客站、贵阳社会客运排名前列服务站搬迁到金阳新区；3月中旬搬迁建设正式启动，40多天后，一座占地300亩、功能齐全、日均发送8万旅客的大型综合性长途客运交通枢纽，在金阳南路一侧拔地而起。
如今，这座创造奇迹的车站，已正式投入运营4年。车站可同时满足1000台客车停泊、100台客车始发，日发送旅客8万人，高峰时段可达10万人，目前，已有近30条客运班线余辆车进站经营，包括贵阳至安顺、毕节、遵义、六盘水、黔西南等地区的省内班车，以及贵阳至云南、四川、重庆、广东、广西、福建、浙江等省区的省际班车。
“2010年我刚把商铺搬到金阳车站对面，晚上10点，出门想要买包烟，可除了车站前昏暗的灯光，四周一片黑暗，如今这里不用我说，你用眼睛都看得见，两个字——热闹。”说这句话时，周泽正忙着照顾生意，他的服装批发店里，来自全省各个地州的批发商进进出出，生意兴隆。
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如果说金阳客车站的运行，给观山湖这座新城打下了坚实的人气基础，那么未来的将军山客车站、贵阳火车北站等一系列交通枢纽的建成运行还将为其带来的区位优势。
“位于将军山的西客站明年将开始修建，预计2—3年后投入使用。建成后其软硬件都将达到全国水平，而新车站的运营，除了给人们带来全新客运体验外，也将带来新的发展机遇。”贵阳汽车客运有限公司总经理马凤萍感慨地说，4年前她和她的同事初到金阳时，客车站周边还是一片荒山，现在已成为贵阳市发展机会的“”，“我相信未来随着西客站的修建，将会出现一个、甚至多个依托新客车站的商业航母，顺利起航。”
“我的下一个投资目标是西南商贸城，要在那里扩大投资。”周泽告诉记者，作为批发业商户，他体会到交通所蕴含的巨大经济能量。“过去，市西路也是借助贵阳客车站的地理优势，才从地摊发展成商城，以‘规模、品牌最多、人流量最集中’的三个之最稳坐省内商业圈的头把交椅。因此我相信，一旦将军山西客站顺利建成，周边的商贸生意将出现新一轮的商机。”周泽颇有信心地说。
周泽告诉记者，个人创业要跟随政府城建的脚步，“要多看新闻，只有这样才能从其中嗅到商机”，周泽告诉记者，他选择目前的铺面，正是根据政府关于交通“据点”的部署，而媒体报道目前贵阳仅有贵阳西南国际商贸城、贵州红华商贸物流园的9万平方米商业用房符合商贸批发市场规划，相关手续完善，“我相中西南商贸城，一是因为它的交通优势，二是它符合贵阳市产业规划、具有合法手续，因此错不了”。周泽说。
